Ставим сигнализацию на ВАЗ 2107

Технологическая карта установки сигнализации на ВАЗ 2107

Хотя подобные модели автомобилей  давно уже должны стоять только в музеях, у нас их по прежнему ещё серийно выпускают. Ну а наше дело маленькое – счастливых обладателей этих машин обеспечить хотя – бы малейшим  комфортом и безопасностью,  устанавливая на автомобиль сигнализацию.

Справедливости ради стоит отметить, что процентов 90 при установке сигнализации на классику – это слесарные работы, электрических подключений минимум, и найти точки подключения несложно.

Условно разделим установку автосигнализации на несколько этапов:

1.       Установка электроприводов замков в двери

Для этого с тех дверей, куда ставим активаторы, аккуратно снимаем обшивку, при этом необходимо иметь в запасе несколько новых пистонов, т.к. легко ломаются.

Электрозамки устанавливаются так, чтобы на них при работе была минимальная нагрузка. Шток привода должен располагаться параллельно штатной тяге. На передних дверях это делается так: активатор со штоком прикладывается к двери снаружи, и шилом (можно заточенным штоком) отмечаем, и затем сверлим 2 отверстия так:

 крепление активатора

К штатной тяге шток крепим так:

 крепление активатора к замку

Провода в двери прокладываем через такие резиновые втулки:

 проходная резиновая втулка

Затем в двери и стойке отмечаем и сверлим соосные отверстия, в зависимости от резиновых втулок, в моём случае на 14 мм. В случае несоосности дорабатываем отверстие в двери круглым напильником.

 прокладка проводов в двери

Как установить электроприводы в задние двери подробно описано здесь.

2.       Установка конечного выключателя капота и сирены

Провода в подкапотное пространство прокладывем через резиновый уплотнитель, где проходят трубки гидрокорректора фар, аккуратно просверлив отверстие.

 провода под капот

Концевой выключатель крепим на обычно идущую в комплектации сигнализации согнутую монтажную пластину концевика на левом подкрылке.

 концевик капота

Сирену устанавливаем на том же подкрылке вблизи воздушного фильтра.

 установка сирены

 3.       Установка конечного выключателя багажника и электропривода открывания багажника

Для концевика багажника монтажную пластину отпиливаем и одну прорезь растачиваем до 6 мм.

пластина монтажная

Крепим конечный выключатель под гайку (только не откручиваёте гайку до конца, закрепить пружину обратно бывает непросто!) крепления пружины открывания багажника следующим образом:

концевик багажника

Для дистанционного открывания багажника в замке багажника прорезаем на наждаке отрезным кругом такую прорезь:

 

доработка замка багажника

Элекропривод крепим к крышке багажника и соединяем с замком гибким тросом, например от полёвки, обжимаем и пропаиваем концы троса. Таким образом сделал очени много машин, нареканий не было.

 привод замка багажника

 4.       Электрические соединения

Электрических соединений немного, и осуществляем их за щитком приборов. Можно подключиться и на разъёмах блока предохранителей, но на инжекторных моделях к ним добраться непросто.

Плюс и зажигиние подключаем на реле зажигания, коричневый и голубой провод соответственно. Реле расположено рядом с реле поворотов.

 реле зажигания 2107

К поворотникам подключаемся на колодке сверху рулевой колонки к голубому и голубому с чёрной полоской проводам.

 подключение сигнализации к поворотникам

Сигнал дверных концевиков берём с бело\чёрного провода за боковинкой у педали сцепления (можно и за правой боковинкой)

 подключение сигнализации к концевикам

Электроприводы Центрального Замка подключаем по схеме дополнительных электроприводов.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

Похожие записи:

  1. Ставим сигнализацию на Шевроле Авео
  2. Подключение сигнализации к автомобилю ВАЗ 2107

2 комментариев к записи “Ставим сигнализацию на ВАЗ 2107”

  • Денис:

    Подскажите пожалуйста, нужны ли диоды при подключении к поворотникам? Спасибо

    • admin:

      Обычно в сигнализации развязка диодами уже осуществлена. Если 2 провода выходят из сигналки на сигнальные огни, то диоды находятся внутри сигналки, если один провод, то как правило в жгуте проводов находятся 2 диода. Если ставишь на семёрку, то будь спокоен. Дополнительная развязка диодами поворотников требуется на новые Опеля, Шевроле, Ситроены, т.к. там идёт отдельное управление передними и задними поворотниками.

Оставить комментарий