Представляю Вашему вниманию таблицу точек подключения автомобильной сигнализации к автомобилю Kia Rio 2014г.

Большинство электрических соединений осуществляется на разъёме и жгуте электропроводки за левой кик – панелью. Силовая часть соединяется к жгуту замка зажигания.

В двух словах – это совсем не сложный автомобиль для установки охранной сигнализации.

*    при дистанционном запуске подать минус

**  подключить через диод по следующей схеме.

Более подробное описание установки сигнализации на Киа Рио 2014г. находится в этой статье.

Представляю Вашему вниманию таблицу с точками подключения автомобильной сигнализации на автомобиль Hyundai Tucson 2005г.

*сигнал открытых дверей также можно взять с жёлто-красного провода на белом верхнем левом разъёме за левой кик – панелью

**сигнал открытого багажника (заднего стекла) присутствует также на нижнем белом разъёме за левой кик – панелью, зелёно-чёрный провод

***к концевику капота следует подключиться через диод, либо отсоединить его от штатной электропроводки

****сигнал включения поворотов можно взять в левом заднем жгуте

Более подробное описание установки сигнализации с дистанционным запуском двигателя на данный автомобиль можно посмотреть здесь.

Когда нет необходимости подключать на данную комплектацию Калины сигнализацию с дистанционным запуском двигателя, очень удобно подключаться на разъёме блока комфорта под задним сиденьем с левой стороны. Там есть и силовые цепи, и все концевики, и поворотники, и ЦЗ. Поблизости можно разместить и основной блок сигнализации, блок удара по центру под задним сиденьем, а блок связи разместить на заднем стекле или стойке. При желании разместить индикатор работы сигнализации  и служебную кнопку спереди, необходимо будет нарастить данные провода.

Данная таблица подключения сигнализации к Калине предназначена именно для сигнализации без дистанционного запуска, и все подключения производятся на блоке комфорта.

*  концевики дверей развязываем диодами по схеме.

 По просьбе посетителей сайта предлагаю точки подключения сигнализации к автомобилю ВАЗ 21099i по следующей таблице.

В зависимости от места размещения основного блока сигнализации, а также по иным соображениям возможно осуществлять подключения к автомобильной электропроводке и другими способами, в том числе указанными в комментариях после таблицы.

*    Силовые цепи также можно подключать к жгуту замка зажигания; реле зажигания и стартера, если таковые имеются; если сигнализация без дистанционного запуска, вполне можно подключить плюс,  зажигание и габариты к главному переключателю света.

**  если «иммо» подключен, программируем в настройках сигнализации задержку на 45 сек.

***   концевики капота, багажника и ручник подключаем по схеме через диод

****   контроль работы двигателя выбираем в соответствии с моделью и предпочтениями  сигнализации

*****   Существует множество способов подключения к ЦЗ на данных автомобилях. Самый простой способ, это подключиться к проводам управления штатного ЦЗ, если при этом дёргаются замки, отсоединяем штатный разъём управления в двери водителя.

Ещё один простой способ подключения к ЦЗ, – это подключиться по силе к красному и жёлтому проводам электропривода водительской двери, при этом отрезать их от штатной проводки ЦЗ.

Но самый правильный способ подключения к ЦЗ на данной машине – это подключиться к проводам управления штатного ЦЗ по схеме проходного переключателя (если присутствует штатный электропривод в двери водителя).

****** Подключать к габаритам или поворотникам учитывая пожелания клиента.

!!!   НИКОГДА не программируйте автозапуск на механической КПП как на АКПП!!!

Представляю точки подключения автомобильной сигнализации на Румынский брендовый автомобиль  Dacia Logan MCV с дизельным двигателем.

Это практически полная копия отечественного автомобиля Лада Ларгус.

* со стороны замка зажигания желто-зелёный

** со стороны замка зажигания оранжевый

*** концевики дверей и стояночный тормоз подключать обязательно через диод по следующей схеме

Блокировку можно сделать в разрыв предохранителя F8

На днях установил сигнализацию ещё на один автомобиль Mazda CX-7.

На этот раз ставил сигнализацию без использования CAN-шины, и большинство электрических соединений осуществлено на разъёмах блока ВСМ.

*         задержка около 10 секунд

**      концевики дверей подключаются через диоды по следующей схеме

***    подключается по схеме через резистор номиналом 1 Ком

****  подключается к любому из проводов жёлтого цвета в витых парах

При расположении ключа с чипом в модуль обходчики иммобилайзера была обнаружена интересная особенность:

при расположении ключа чипом внутри витков обходчика ключ не считывается

при расположении ключа наоборот, чипом вне обмотки ключ считывается хорошо.

При подключении на данный автомобиль автосигнализации с CAN-шиной установка значительно упрощается.

Сигнализация по CAN-шине хорошо видит концевики дверей и багажника, ручник и сигнал работы двигателя, а также хорошо работает режим «Slave».

Но при необходимости автосигнализацию на СХ-7 с успехом можно поставить и без использования КАН-шины

* подключается через резистор номиналом 1 Ком

** подключается к любому из проводов жёлтого цвета в витых парах