Записи с меткой ‘ВАЗ 2115’

Схема управления ЦЗ для ВАЗ

Схема управления ЦЗ для ВАЗ 21099

Предлагаю ещё одну схему управления центральным замком для автомобилей ВАЗ 2109. Данная схема также подходит для десяток, пятнашек и некоторых иномарок.

Плюс данной схемы в том, что по штатному работает ЦЗ Читать далее »

Аудиоподготовка автомобилей ВАЗ 2115

Штатная электропроводка для музыки на Жигулях 13, 14, 15 моделей.

Для опытного мастера вопрос подключения музыки на данные автомобили не составляет никаких проблем. Но приходилось неоднократно встречаться с такой ситуацией, когда владелец «пятнашки» не находит штатных проводов аудиоподготовки, и прокладывает через весь салон свои провода. В принципе, данная статья и предназначена для владельцев данных автомобилей, которые хотят съэкономить на установке музыки.

В центральной консоли жгут штатной электропроводки, идущей к громкоговорителям можно обнаружить за пластиковой заглушкой на месте магнитолы слева в глубине(на фотграфии данная область выделена овалом). Он обычно фиксируется изолентой или скотчем к корпусу отопителя, реже к другим жгутам электропроводки.

жгут к магнитоле

Данные провода легче найти и освободить, сняв пластиковую панель справа от педали акселератора (газа).

Как видно на следующей фотографии Читать далее »

Управление ЦЗ по схеме проходного переключателя

Схема управления Центральным Замком по принципу проходного выключателя.

На некоторых автомобилях, где в состоянии покоя на оба вывода электропривода двери водителя подаётся масса, возможно управление сигнализацией штатного Центрального Замка по нижеприведённой схеме.

проходной выключатель

Данная схема оптимально подходит для подключения сигнализации на Мицубиси Лансер 9, а также с успехом может быть реализована на моделях отечественнго ВАЗа, таких как 2109, 2110, 2115.

Снятие стартера ВАЗ 2115

Как снять стартер на «Пятнашке» сверху?

При эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности электрооборудования. Одной из неприятных поломок может быть отказ в работе стартера. Один раз можно и с толкача завести, но ремонт стартера неизбежен. На некоторых автомобилях снятие стартера не представляет никакой сложности, на других – дело не из приятных и удобных.

Для того чтобы снять стартер на автомобилях семейства ВАЗ 2113 -15 не требуется большой опыт и много времени. Даже вовсе не обязательно снимать защиту и броню снизу, т.к. стартер не сложно снять сверху.

Читать далее »

Подключение сигнализации к концевикам на ВАЗ 2113 – 2115

Схема развязки концевиков диодами на ВАЗ 2115

Данная схема является одной из возможных для подключения сигнализации к концевым выключателям дверей на ВАЗ 2113 -15. Данную схему имеет смысл реализовать, когда сигнализация не имеет возможности программировать учёт задержки внутрисалонного освещения.

Концевики ВАЗ 2115

Схема подключения дополнительных электроприводов

Подключение к сигнализации дополнительных электроприводов

Данная схема подключения активаторов дверей к сигнализации применяется в тех автомобилях, где нет штатного Центрального Замка, и активаторы устанавливаются самостоятельно.

 Схема подключения дополнительных активаторов

Читать далее »

Схема отрицательного управления Центральным Замком

Трёхпроводная схема управления ЦЗ по минусу

В автомобилях, где осуществляется подобное управление Центральным Замком, в водительской двери находится переключатель, центральный провод которого соединён с минусом, а крайние положения которого соединяясь с минусом управляют штатным блоком ЦЗ.

Читать далее »

Установка второго концевика багажника на ВАЗ 2115

Двойной концевик багажника ВАЗ 2115

Посмотрите на фотографию, неправда ли, мастер нашёл интересное решение по подключению сигнализации к концевику багажника!

Коцевик багажника ВАЗ 2115

Читать далее »

Неисправность датчика окружающей среды на Самаре ВАЗ 2113 – 2115

Неверные  показания уличной температуры на ВАЗ 2115

Многим владельцам Пятнашек знакома ситуация, когда на панели приборов отображается температура окружающей среды -40 градусов по Цельсию, вне зависимости от реальных погодных условий. Данная проблема появляется, как правило, после кузовного ремонта передней части автомобиля, либо после экстремальной эксплуатации автомобиля по бездорожью.

Причина данной неисправности кроется обычно в датчике окружающей среды, а вернее в плохих контактах на колодке у самого датчика.

Сам датчик выглядит так:

 датчик внешней температуры

Читать далее »