Ставим сигнализацию на Шевроле Авео

Ставим сигнализацию на Шевроле Авео 2011г.в. в простой комплектации без активаторов в водительской двери

Точки подключения находятся здесь.

Данный автомобиль весьма прост для установки сигнализации, пожалуй, кроме установки активатора в дверь водителя, а вернее прокладки проводов  в дверь. Определить, есть ли электрический привод в двери водителя можно следующим образом: открываем дверь, защёлкиваем отвёрткой замок и опускаем-поднимаем кнопку закрывания двери. Если нет характерного щелчка,- значит электропривода в двери нет. В таком случае снимаем обшивку двери, и ставим дополнительный активатор.

1. Установка активатора в двери водителя и прокладка проводов

отверстия для активатора, дверь передняя левая шевроле авео

 

Для этого просверливаем 2 отверстия, и немного отгибаем ребро жёсткости, а при установке активатора подкладываем под саморезы резиновые прокладки, толщиной 6-7 мм.

 

 

 

 

 

 

 

Шток активатора изгибаем следующим образом:

электрический привод замка двери автомобиля, тяга активатора

Крепим активатор к штатной тяге так:

тяга активатора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Самое сложное вытащить разъём из передней стойки.разъём в дверь водителя, демонтаж разъёма Для этого снимаем с разъёма резиновую гофру, и подцепляя 4 защёлки вытаскиваем разъём. Я для этого использую старые отвёртки, заточенные и загнутые под разными углами. Если я встречу специальный инструмент для этой операции – не пожалею никаких денег!

 

 

 

Затем в обеих частях разъёма, подальше от используемых пинов сверлим по два отверстия диаметром 3-3,5 мм.

И протаскиваем провода следующим образом:отверстия под провода, провода через разъёмотверстия в разъёме, отверстия под провода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ещё очень важный момент: перед защёлкиванием разъёма на место необходимо одеть на него резиновую гофру. Наверно правильно это делать начиная с задней стороны, но у меня это лучше получается начиная спереди.

 

2. Прокладка проводов  в подкапотное пространство и установка сирены и концевика капота

Следующий этап работы – прокладываем провода в подкапотное пространство и устанавливаем сирену и концевой выключатель капота.

 

крепление подкрылковДля прокладки проводов под капот частично снимаем левый подкрылок, для чего откручиваем 3 самореза под ключ на 7 мм. И откручиваем 2 пластиковых пистона.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В резиновом уплотнителе штатной проводки аккуратно делаем отверстие шилом, и с помощью самодельного проводника прокладываем провода.прокладываем провода

Под капотом провода выходят здесь: (снят шланг расширителя)провода под капот

Сирену ставим на штатную шпильку и саморез.

Концевик капота устанавливаем в имеющееся отверстие и укорачиваем на 2 деления.

установка сиреныконцевик сигнализации, концевик установка

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Электрические соединения основного блока

Далее осуществляем электрические соединения основного блока сигнализации.

+12 вольт берём с красно\чёрного провода в чёрном разъёме, левее педали сцепления.

Зажигание берём с розового провода на блоке предохранителей.

плюс ищем, плюс подсоединяемзажигание сигнал

 

 

 

 

 

Сигнал концевиков всех дверей берём с белого провода в белом разъёме за левой кик панелью.

подключение концевиков дверей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К поворотникам подключаемся в жёлтом разъёме за левой кик панелью к синему и голубому проводу.

 подключение поворотников

Блокировку бензонасоса можно осуществить на коричневом проводе, в том же жёлтом разъёме.

блокировка бензонасоса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Остальные подключения здесь.

Буду рад, если кому-нибудь данная информация понадобится.

Понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями:

К сожалению похожих записей не найденно.

Оставить комментарий